Саб В Крыло Ваз 2109 Чертеж

Рекомендуем остановить свой выбор на 1. Как подобрать динамик для сабвуфера мы подробно рассказывали в предыдущей статье. Конструкция короба также имеет важное значение: от нее зависит качество и громкость звучания низких частот. Какими бывают короба для сабвуфера? Существует несколько типов ящиков для сабвуфера.

От конструкции короба напрямую зависит качество звука, которое Вы получите на выходе. Ниже представлены наиболее популярные типы сабвуферов: Закрытый ящик — наиболее простой в изготовлении и проектировке, его название говорит само за себя. Низкочастотный динамик помещается в герметичный деревянный корпус, который улучшает его акустические характеристики. Изготовить сабвуфер в авто с таким корпусом довольно просто, однако он имеет самый низкий КПД. Бандпас 4- го порядка — это тип сабвуфера, корпус которого разделен на камеры. Объемы этих камер разные, в одной из них размещен динамик, а во второй — фазоинвертор (воздуховод).

Переделываем багажник 2114.2113.2109. Тюнинг ВАЗ 2108-99 (реконструкция заднего правого крыла) - Duration: 4:40.

Одной из особенностей этого типа сабвуфера является способность конструкции ограничивать частоты, которые воспроизводит диффузор. Есть два типа бандпасов 6- го порядка — первый имеет один фазоинвертор, а второй два (один из них общих для обеих камер). Этот тип короба является наиболее сложным в проектировании, но выдает максимальный КПД. Фазоинвертор — сабвуфер со специальной трубкой в корпусе.

Стелс в авто. Ваз 2109 - Duration: 5:33. WOODMAN BASS 17,565 views · 5:33 · Сабвуфер Стелс (Subwoofer Stels) - Mac Audio SX10 .

Она выводит воздух и обеспечивает дополнительное звучание от задней части динамика. По сложности в изготовлении и качеству звучания этот тип нечто среднее между закрытым ящиком и бандпасом. Желая получить наиболее качественное звучание, можно остановить свой выбор на бандпасах. Но конструкция этого типа имеет множество деталей, которые надо тщательно спроектировать и просчитать. Все это можно сделать с помощью специальной программы Winl. SD, которая не только определит оптимальный размер и объем сабвуфера, но и создаст его 3. D модель, а также просчитает размеры всех деталей.

К сожалению, эта программа требует хотя бы минимальный знаний в этой сфере и рядовому автолюбителю навряд ли удастся сделать все верно с первого раза. Тем более, для того, чтобы программа правильно работала, ей необходимы некоторые параметры динамика, которые также известны не всем.

Саб В Крыло Ваз 2109 Чертеж
  • 1 сообщение .
  • Олег Мамаев6 months ago. И вы реально уверены что эта конструкция их фанеры и пару слоев стекломата будет работать?
  • Короб 50л под сабвуфер 12 СТЭЛС ВАЗ 2115. Короб под сабвуфер СТЭЛС 2114, 2109 30л, 40л в крыло. Такая конструкция, не годится для водителей, постоянно использующих багажник по прямому назначению.

Если Вы не планируете принимать участие в соревнованиях по авто- звуку советуем отбросить бандпасы. Интересуетесь автотюннингом? Подробная инструкция по установке парктроника своими руками специально для вас! А вы знаете, что такое типтроник? Читайте статью о плюсах и минусах этой коробки передач. Фазоинвертор будет наиболее оптимальным решением для самодельного сабвуфера. Этот тип короба хорош тем, что трубка (фазоинвертор) позволяет лучше воспроизводить самые низкие частоты.

Фактически это дополнительный источник звука, который содействует звучанию сабвуфера и повышает КПД. Какие материалы нам потребуются для сборки сабвуфера? Материал для изготовления короба сабвуфера должен быть прочным, плотным и хорошо изолировать звук. Для этого отлично подойдет многослойная фанера или ДСП. Дифференциальные Уравнения Презентация.

Основные преимущества этих материалов — доступная цена и простота в обработке. Они достаточно прочны и обеспечивают хорошую шумоизоляцию. Мы будем делать сабвуфер из многослойной фанеры толщиной 3. Чтобы сделать короб для сабвуфера нам понадобится: Саморезы по дереву (примерно 5. Шумоизоляционный материал (шумка)Дрель и шуруповерт (или отвертка)Електролобзик. Жидкие гвозди. Герметик. Клей ПВАКарпет, примерно 3 метра. Диафильм Садко.

Клемник. Чертежи короба для сабвуфера. В данной статье мы будем делать короб под сабвуфер с 1. Рекомендуемый объем ящика для одного 1. Рассчитать короб под сабвуфер не сложно, вот примерная схема с размерами панелей.

Стоит обратить внимание на минимальное расстояние от стенок корпуса до динамика. Оно, как и объем всего ящика, рассчитывается по внутренней поверхности. Мы используем 1. 2- ти дюймовый динамик Lanzar VW- 1. Его диаметр 3. 0 см, и первое что нужно сделать это вырезать отверстие под динамик. Минимальное расстояние от центра диффузора до стенки сабвуфера — 2. Мы отмеряли по 2. Далее вырезаем отверстие под фазоинверторную щель, в нашем примере она имеет размер 3.

Вместо щели можно использовать классический воздуховод — трубку. Теперь собираем фазоинверторную щель и крепим ее к передней панели сабвуфера. Проходим по стыкам жидкими гвоздями и закручиваем саморезами. Важно очень плотно закручивать саморезы, чтобы не оставить пустотелостей. Они будут создавать резонансные колебания, которые испортят звучание сабвуфера.

Далее собираем боковые стенки короба, предварительно смазав их жидкими гвоздями, и плотно закручиваем саморезами. На задней крышке короба нужно вырезать небольшое отверстие под клемник. Соединяем все части корпуса. Убеждаемся в том, что мы правильно вырезали и скрепили все части. Вставляем динамик. Смотрим, любуемся. Переходим к внутренней отделке короба.

Первое, что необходимо сделать это проклеить все стыки и щели эпоксидным клеем или герметиком. Далее с помощью клея ПВА приклеиваем на всю внутреннюю поверхность короба шумоизоляционный материал. Теперь обтягиваем всю внешнюю плоскость короба карпетом, включая щель фазоинвертора. Крепить его можно на эпоксидный клей или с помощью мебельного степлера.

Далее вставляем и плотно прикручиваем динамик. Сабвуфер почти готов, осталось только протянуть провода от динамика к клемнику и подключить усилитель. Усилитель мы докупали, но его также можно сделать своими руками.

Это довольно сложно, так как требует знаний и практики в области радиотехники. Также можно использовать готовые наборы и схемы для радиолюбителей, вроде Мастер- КИТ, и самостоятельно проводить сборку усилителя. Единственное требование к усилителю — его максимальная мощность должны быть меньше, чем максимальная мощность динамика. Смотрите также видео- отчет о изготовлении самодельного сабвуфера на 2 динамика. Делаем сабвуфер стелс своими руками. Надоело возить в багажнике огромный ящик? Тогда стелс сабвуфер просто создан для вас.

Этот уникальный тип корпуса более практичный, чем классический ящик. Он не стоит квадратной коробкой посреди багажника и занимает меньше места. Зачастую стелс устанавливают во внутренней части крыла, иногда в нише вместо запасного колеса. Минимальный объем ящика, который требует 1. Для изготовления пассивного стелс сабвуфера нам потребуются: низкочастотный динамик; защитная решетка и розетка для подключения к усилителю; провод для подключения динамика к розетке; многослойная фанера или ДСП (толщина 2. ДВП; эпоксидный клей; кисточка; стеклоткань; монтажный скотч; полиэтиленовая пленка; саморезы по дереву; дрель, лобзик. Узнайте, какие документы нужны для замены прав при смене фамилии, и нужно ли еще раз сдавать на права.

Недавно купили новый автомобиль? Прочтите советы по обкатке нового авто от опытных автомобилистов. Здесь /avtotovary/pokupka- avto/byudzhetnye- krossovery. После выбора места, где будет установлен стелс, освобождаем багажник и приступаем к изготовлению корпуса. Можно снять обшивку багажника в том месте, где будет установлен сабвуфер, чтобы поместить его еще ближе к крылу. Первым делом стелем на пол багажника полиэтиленовую пленку. Она выполняет сразу две функции: защищает обшивку багажника от эпоксидного клея и позволяет нам сделать крепление, к которому мы прикрутим днище сабвуфера.

Далее обклеиваем внутреннюю сторону крыла монтажным скотчем в два слоя. Нарезаем стеклоткань небольшими кусками, примерно 2. На малярный скотч накладываем куски стеклоткани и проклеиваем эпоксидным клеем. Накладывать стеклоткань лучше внахлёст, чтобы не было очевидных стыков и швов.

Лепим слои стеклоткани друг на друга, попутно смазывая их эпоксидным клеем, пока толщина листа не достигнет 1. Материал будет застывать примерно 1. Для ускорения процесса можно использовать лампу. Теперь вырезаем дно сабвуфера и приклеиваем к нашему корпусу.

Стык обрабатываем герметиком или проклеиваем эпоксидной смолой. В этом конкретном случае форму нужно подогнать под петли багажника, чтобы наш самодельный сабвуфер не мешал ему закрываться. После того, как мы отрезали все лишнее, вырезаем из ДСП боковые стенки и верхнюю крышку.