Презентация На Тему Сварка Металлов

Скачать бесплатно и без регистрации. Кьельберг основывает фирму «ЭСАБ» по производству электротехнического оборудования для судостроения, которая в настоящее время известна сварщикам всего мира высококачественным сварочным оборудованием, материалами и технологиями.

В данной презентации подробно раскрыта тема подготовки металла под сварку. Скачать: презентация на тему "полуавтоматическая сварка в среде. Введение Сварка в твердом состоянии. Холодная сварка металлов. Ультразвуковая сварка металлов. Диффузионная сварка в вакууме. Презентация сварочного оборудования. Инверторное оборудование Профи: презентация, отличительные особенности. Начать презентацию. Однако мощность установки была небольшой и пригодной только для сварки тонкого металла. Лазерная сварка и резка. Значительно увеличить . Несмотря на это, качество металла удалось улучшить. Презентация на тему: " 1 Дуговая сварка покрытыми электродами История сварочной техники .

Начинаются его исследования по сварке, в результате которых в 1. Так изобретатель хотел предотвратить стекание электродного металла при сварке швов в потолочном положении, но дополнительно обнаружил, что улучшается и защита зоны сварки. В патенте сказано, что цель покрытия – «защитить расплавленный металл от кислорода и азота воздуха и обеспечить надлежащие физические и химические свойства шва, а также сделать возможной сварку во всех пространственных положениях». Однако «защита» была очень слабая. Расплавленные силикаты обволакивали конец электрода, но поверхность капель металла не полностью покрывалась шлаком. Компоненты воздуха – азот и кислород – могли контактировать и взаимодействовать с металлом.

Сварщик производит ручную электродуговую, плазменную и газовую сварку (резку) деталей, конструкций и труб из сталей, чугуна, цветных металлов и .

Презентация на тему: " СВАРКА Сварка – технологический процесс.

Несмотря на это, качество металла удалось улучшить. Строменгер в 1. 91. Он предложил обматывать металлический стержень асбестовым шнуром, пропитанным силикатом натрия (жидким стеклом). Тонкая алюминиевая проволока наматывалась поверх покрытия. Шлака от такого покрытия образовывалось столько, что обеспечивалась достаточно надежная защита и образующихся капель металла и сварочной ванны. Алюминий выступал в роли раскислителя и обеспечивал удаление кислорода. Под названием «Квази- арк» эти электроды распространились по Европе и Америке.

Презентация На Тему Сварка Металлов

Джонс получил патент, по которому на оплетку из асбеста или другого непроводящего материала наносилась специальная паста, состоящая из шлака и связующего (жидкого стекла). Разработчики обратили внимание и на материал электродного стержня. Как Можно Быстро Распаковать Игры Торента далее. Стреса изобрели новый тип электрода. Стальной стержень был обернут полосой бумаги, приклеенной силикатом натрия. Бумага при горении электрода давала дым, который оттеснял воздух из зоны сварки. Обнаружилось еще одно интересное свойство покрытия – дуга зажигалась сразу, с первого касания, и не гасла при удлинении. Смит несколько изменил конструкцию штучного электрода: на бумагу с помощью жидкого стекла наносились порошкообразные компоненты, улучшающие защиту и легирующие металл шва.

По мере добавления различных компонентов покрытие становилось толще, а качество наплавленного металла – лучше. Саразен и О. Монейрон разработали покрытие, которое толстым слоем наносилось на металлический стержень. Компонентами в рецепте покрытия стали соединения щелочных и щелочноземельных металлов: полевой шпат, мел, мрамор, сода.

Элементы (калий, натрий и кальций) обладают низким потенциалом ионизации, что обеспечивает легкое возбуждение дуги и поддержание ее горения. В октябре 1. 91. 4 г.

Джонсу был выдан британский патент на метод получения электрода, покрытие которого наносилось методом опрессовки. Металлический стержень проталкивался через фильеру одновременно с шихтой, ложившейся на стержень. Изменяя состав компонентов покрытия, можно было получать электроды со специальными свойствами. Судьба дуговой сварки зависела также от решения проблемы источника питания. Его сварочный аккумулятор нашел применение во многих странах мира, проработав на отдельных предприятиях до 3. ХХ в. Однако эксплуатация аккумуляторов представляла серьезные трудности, вызванные вредными условиями труда, необходимостью систематической зарядки, невозможностью транспортировки.

Славянова упростил уход за источником питания. Однако для обеспечения стабильности горения дуги пришлось оставить в цепи буферную аккумуляторную батарею, сглаживающую пики токов.

Первый электрический генератор для сварки, разработанный и построенный Н. Г. Славяновым. 1.

Дуговая сварка покрытыми электродами 1. Развитие сварки и электротехники привело к тому, что в первом десятилетии ХХ в. В том же году другая американская фирма «Си- Си электрик» наладила производство мотор- генераторов. Вестингауз, а фирма «Дженерал электрик» стала выпускать моторгенераторы. Его применение сулило большие выгоды, в первую очередь за счет упрощения конструкции источников питания.

Однако природа переменного электрического тока вроде бы была несовместима с природой дуги, которая мгновенно исчезает при нулевом значении тока. Одним из первых, кто предложил решение этой проблемы, был известный российский электротехник академик В. Ф. Миткевич обосновал возможность применения для сварки переменного тока, в том числе и трехфазного.

При питании сварочной дуги переменным током новый потенциал между электродами должен подаваться раньше, чем распадется плазма. В связи с этим скорость нарастания напряжения источника питания должна быть больше, чем скорость деионизации дугового промежутка. Предложенные им схемы легли в основу сварки на переменном токе. В нашей стране в эти же годы работы по обеспечению развития дуговой сварки были поставлены на промышленную основу. Г. И. Петровского (г. Днепропетровск) серийно стали выпускать покрытые электроды для сварки.

Выпуск этого оборудования стал производиться серийно на заводе «Электрик», история которого началась в 1. Казалось, ничто не может прервать наступление сварки. Трещины в швах и околошовной зоне, напряжения и деформации целых конструкций, изменяющееся труднопредсказуемое качество при изменении сварочных материалов, ограниченность материалов, их толщин и типов соединений, которые можно сваривать – вот неполный перечень проблем, которые требовали научных решений. Но сварочная наука тогда еще не сформировалась, а рекомендации и выводы отдельных ученых не всегда принимались во внимание. Пластические свойства металла шва в сварных соединениях были невысокими: углы загиба при разрушении не превышали , а ударная вязкость металла сварных швов при низких и высоких температурах – 1. Дж/м. 2. По результатам ряда экспериментов было установлено отрицательное влияние на механические свойства сварных соединений проведения сварки при отрицательных температурах.

В 1. 93. 6–4. 0 гг. Катастрофы происходили неожиданно. Чаще всего этому предшествовало резкое понижение температуры воздуха. Во время аварии мосты не подвергались никакой нагрузке. В этот же период тысячи железнодорожных вагонов в СССР и других странах были сняты с эксплуатации из- за трещин в сварных рамах и тележках.

Стало очевидным, что дальнейшее развитие сварки и полная победа новой технологии зависят от науки. Первой по времени возникновения в нашей стране сложилась научная школа В. П. Славянова на Пермских пушечных заводах г. Вологдиным и его учениками были разработаны вопросы, относящиеся к технологии дуговой сварки, деформациям и напряжениям металла при сварке, среди которых можно отметить: - определение коэффициентов прочности сварных соединений; - изучение влияния пространственного положения деталей при сварке на прочность шва; - разработку системы обозначений сварных швов на чертежах; - разработку методов расчета сварочных деформаций и напряжений; - введение важнейших объективных показателей видов сварки плавлением – «коэффициента наплавки» и «коэффициента расплавления». Николаева в Москве и Е. О. Патона в Киеве. Этот год можно считать знаменательным в становлении сварочной науки в нашей стране.

В Москве организуется автогенно- сварочный техникум, который вскоре был преобразован в учебный комбинат, положивший начало сварочным кафедрам в МВТУ им. В Киеве при Академии наук создается электросварочная лаборатория. Ее организатором и руководителем был крупный инженер и ученый в области мостостроения академик Е. О. Николаев ( ) Николаев Георгий Александрович ( ) советский ученый, академик АН СССР (1. Герой Социалистического труда (1. Лауреат Государственной премии СССР (1. Георгий Александрович впервые установил основные характеристики вибрационной прочности сварных конструкций и разработал технические условия на их проектирование.

Его работы послужили научной основой для повсеместного внедрения в СССР сварки вместо клёпки в конструкциях промышленных сооружений, при изготовлении котлов и вагонов.