Как Отрегулировать Зажигание На Мотоблоке Крот

  • Установка зажигания МБ1 на мотокультиватор Крот с помощью стробоскопа. Вроде-бы просто но не в моем случае, Пришлось.
  • С каждым годом количество людей, что используют мотоблоки, постоянно растет и это свидетельствует про их доступности и целесообразность при применении. Большой ассортимент моделей отечественного и зарубежного производства дает возможность выбрать для себя.

Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано..- Форум Mastergrad~Andre. Y~ написал : Может кто знает как можно её проверить В магазинах(?

Крот (мотокультиватор) — Википедия. У этого термина существуют и другие значения, см. Крот. Крот — модель советского и российскогомотокультиватора (мотоблока), выпускающегося с 1. Первый мотокультиватор, массовый выпуск которого освоен в СССР.«Крот» выпускается машиностроительными заводами Москвы и Омска. Psd Шаблон На Шампанское На Свадьбу. Назначение — выполнение сельскохозяйственных работ на личных подсобных участках (дача).

Болезнь мотоблоков 'Крот' - невозможность запуска после длительного хранения. Причина неисправности в сильном смещении момента зажигания(слишком поздний), который выходит за пределы регулировки, поэтому попытки отрегулировать зажигание успеха не приносят.

Вспашка «по кругу». Транспортные колёса опущены. Транспортные колёса подняты.

Как Отрегулировать Зажигание На Мотоблоке Крот

На рукоятках размещены органы управления оборотами двигателя и сцеплением (на некоторых модификациях — включения заднего хода). На выходные валы редуктора надеваются почвенные фрезыдиаметром 3. К раме прикрепляется двигатель внутреннего сгорания, соединённый клиноремённойтрансмиссией с входным валом редуктора. Для перекатывания культиватора имеются подъёмные колёса, при работе они должны быть подняты или сняты. Двигатель — одноцилиндровыйдвухтактныйкарбюраторный с принудительным воздушным охлаждением.

Рабочий объём — 6. Мощность 2,6 лошадиные силы при 5. Запуск двигателя — ручной (верёвка), стартёр несъёмный. Карбюратор К- 6. 0В. Ильин Герой Нашего Урока. Топливо — бензин А- 7.

М- 8. В1 (автол), соотношение 2. Объём топливного бака 1,8 литра. Зажигание — электронное бесконтактное магнето МБ- 1. Смазка моторного редуктора — моторное масло М- 8. В1. Через клиноременную передачукрутящий момент передаётся на шкив основного редуктора.

Сцепление — постоянно выключенное, включается рукояткой по типу мотоциклетной. При включении сцепления клиновой ремень натягивается, устраняется его проскальзывание по шкиву и происходит передача крутящего момента. Основной редуктор — двухступенчатый (цепь и пара шестерён). Смазка — трансмиссионное масло ТАД- 1. SAE 8. 5W9. 0). На выходные валы редуктора надеты почвенные фрезы, транспортные колёса подняты, к кронштейну прикреплён сошник, исполняющий роль тормоза и регулирующий глубину вспашки.

Фрезы являются рабочим органом и движителем мотокультиватора. Культиватор комплектуется комплектом фрез (две внутренних и две наружных — соответственно «правые» и «левые»). При разработке целинных и залежных земель рекомендуется пользоваться только внутренними фрезами. На сравнительно лёгких садово- огородных почвах допустимо дополнительно использовать третий комплект фрез (приобретается отдельно). С шестью фрезами культиватор работает даже устойчивей, не «зарывается» в почву. С восемью фрезами работа мотокультиватора невозможна. Отмечается значительная перегрузка двигателя и трансмиссии, значительно возросшая масса и габариты могут привести к поломке рукояток.

Для прополки сорняков на внутренние фрезы следует вместо ножей для вспашки почвы установить полольники Г- образной формы. На место внешних фрез могут быть установлены диски защиты растений (приобретаются отдельно). Прополка сорняков и предварительное окучивание картофеля. Вместо сошника устанавливается окучиватель картофеля (приобретается отдельно). Вместо почвенных фрез устанавливаются металлические колёса с грунтозацепами. Вместо сошника устанавливается выкапыватель картофеля (приобретается отдельно).

На валы редуктора надеваются металлические колёса с грунтозацепами и сзади к кронштейну прикрепляется плуг(приобретается отдельно). Для скашивания травы и заготовки сена к культиватору спереди навешивается сенокосилка(приобретается отдельно). На выходные валы редуктора устанавливаются колёса. Сенокосилка соединена с двигателем клиноремённой передачей. Для этого на выходном валу двигателя имеется дополнительный шкив.

Для перекачивания воды из открытых водоёмов на раму устанавливается насосная установка, соединённая клиноремённой передачей с двигателем. С тягового редуктора клиноремённая передача должна быть снята. Насосная установка МНУ- 2 приобретается отдельно. Для перевозки грузов массой до 2. ТМ- 2. 00 с поворотно- сцепным устройством. Обрезиненные колёса надеваются на выходные валы редуктора. В последующие годы, для МК- 1 было разработано дополнительное навесное оборудование (нож для прополки, плуг для окучивания, косилка с сегментным режущим аппаратом), в результате чего МК- 1 перешёл в разряд мотоблоков и упоминался в литературе наряду с классическими мотоблоками МТЗ- 0.

Супер- 6. 00. Некоторые умельцы устанавливают на мотокультиваторы «Крот» электрические двигатели разных конструкций. Подача электроэнергии по кабелю. Руководство по эксплуатации мотокультиватора «Крот».